Het college besloot uitsluitend voetgangers en fietsers toe te laten op het pad tussen de Lieven Renslaan en de Kleistraat. Dit wordt aangeduid met een bord D10 aan beide toegangen tot het pad.
Het decreet van 22.12.2017 over het lokaal bestuur, zoals laatst gewijzigd.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij K.B. van 16.3.1968, zoals laatst gewijzigd.
Het decreet van 16.5.2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, zoals laatst gewijzigd.
Het Koninklijk Besluit van 01.12.1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, zoals laatst gewijzigd.
Het Ministerieel Besluit van 11.10.1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald, zoals laatst gewijzigd.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23.1.2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, zoals laatst gewijzigd.
De Omzendbrief MOB/2009/01 van 3.4.2009.
Het delegatiebesluit van de raad van 29.6.2009, gewijzigd op 16.12.2013.
De veiligheid van de weggebruikers en het verkeer in het algemeen dient zo optimaal mogelijk verzekerd te worden en er is een gunstig advies dat verstrekt werd door de gemeentelijke verkeerscel van Aartselaar
Het pad (trage weg) tussen de Lieven Renslaan en Kleistraat is uitsluitend geschikt voor voetgangers en fietsers dit omdat er een parallel alternatief is via de Adriaan Sanderslei voor bromfietsen en speedpedelecs
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de gemeente.
Artikel 1: De verkeerslichten
Niet van toepassing
Artikel 2: De voorrangsborden, met uitzondering van het verkeersbord B17
Niet van toepassing
Artikel 3: De verbodsborden
Niet van toepassing
Artikel 4: De gebodsborden
Uitsluitend voetgangers en fietsers zijn toegelaten op het pad tussen de Lieven Renslaan en de Kleistraat. Dit wordt aangeduid met een bord D10 aan beide toegangen tot het pad.
Artikel 5: De verkeersborden betreffende het stilstaan en parkeren (inclusief de parkeerautomaten en parkeermeters)
Niet van toepassing
Artikel 6: De volgende aanwijzingsborden: F1, F1a, F1b, F3, F3a, F3b, F4a, F4b, F5, F7, F9, F11, F12a, F12b, F13, F15, F17, F18, F19, F91, F97, F99a, F99b, F99c, F101a, F101b, F101c, F103, F105, F107, F109, F111, F113.
Deze straat ligt in de bebouwde kom gesignaleerd met de borden F1 aan het begin van de zone en F3 aan het einde van de zone.
Artikel 7: De zonale reglementeringen (inclusief de zones afgebakend met borden F4a en F4b)
Deze straat ligt in een zone 30 gesignaleerd met de borden F4a aan het begin van de zone en F4b aan het einde van de zone.
Deze straat ligt in een zone waar het verboden te parkeren is voor voertuigen van meer dan 3.5t. Dit wordt gesignaleerd door de borden ZE9a “max 3.5t” aan het begin van de zone en ZE9a/ “max 3.5t” aan het einde van de zone.
Artikel 8: De overlangse markeringen die de rijstroken aanduiden
Niet van toepassing
Artikel 9: De overlangse markeringen die een fietspad aanduiden
Niet van toepassing.
Artikel 10: De gele onderbroken streep parkeerverbod
Niet van toepassing
Artikel 11: De brede witte doorlopende streep die de denkbeeldige rand van de rijbaan aanduidt
Niet van toepassing
Artikel 12: De dwarsmarkeringen
Niet van toepassing
Artikel 13: De voorsorteringspijlen, de markeringen van verkeersgeleiders of verdrijvingvlakken, de markeringen die parkeerplaatsen afbakenen en de voorsorteringstroken voor fietsers
Niet van toepassing
Artikel 14: Oversteekplaatsen voor voetgangers
Er is een oversteekplaats voor voetgangers aangeduid volgens art. 76.3 (KB 1/12/1975):
- Aan beide het kruispunten met de Adriaan Sanderslei
Artikel 15: Oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
Niet van toepassing
Artikel 16: De verhoogde inrichtingen
Niet van toepassing
Artikel 17: Diverse
Niet van toepassing.