Het college van burgemeester en schepenen besloot het aanvullend verkeersreglement voor de Beukenhoflaan aan te passen. Het verkeer dat uit de Kardinaal Cardijnlaan komt en rechts afdraait, heeft onvoldoende zicht op het verkeer in tegengestelde richting indien er voertuigen geparkeerd staan. Er wordt een parkeerverbod volgens art. 75.1.2 (KB 1/12/1975) vanaf het kruispunt met de Kardinaal Cardijnlaan richting Guido Gezellestraat aan de onpare zijde over een lengte van 27 meter ingevoerd.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.
Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.
Het delegatiebesluit van de raad van 29.6.2009, gewijzigd op 16.12.2013.
Het is aangewezen de maatregel “éénrichtingsverkeer” toe te passen voor het gedeelte tussen de 2 kruispunten met de Kardinaal Cardijnlaan en om de veiligheid in de straten te garanderen, de verkeersstroom te optimaliseren en de parkeerproblematiek in te dijken.
Het is aangewezen om het verkeer voor de fietsers, speedpedelecs en bromfietsers klasse A wel in beide richtingen toe te laten.
Het in- en uitrijden in de Beukenhoflaan – hoek Guido Gezellestraat – wordt vaak bemoeilijkt door geparkeerde voertuigen en de veiligheid en dient de zichtbaarheid aldaar geoptimaliseerd dient te worden door het parkeren daar te verbieden.
Er is voldoende ruimte voor het creëren van parkeerplaatsen voor personen met een handicap.
Het is verboden om naar de Kardinaal Cardijnlaan af te slaan aan het noordelijke kruispunt (uitgezonderd voor fietsen en bromfietsen klasse A).
Regelmatig wordt de toegang naar het pad naar De Cranelei gehinderd door geparkeerde voertuigen.
De parkeerplaatsen aan de elektrische laadpaal dienen voorbehouden te worden voor elektrische voertuigen.
Het verkeer dat uit de Kardinaal Cardijnlaan komt en rechts afdraait, heeft onvoldoende zicht op het verkeer in tegengestelde richting indien er voertuigen geparkeerd staan.
De te reglementeren weg behoort tot het beheer van de gemeente.
De veiligheid van de weggebruikers en het verkeer in het algemeen dient zo optimaal mogelijk verzekerd te worden.
Artikel 1 De verkeerslichten
1) Niet van toepassing
Artikel 2 De voorrangsborden, met uitzondering van het verkeersbord B17
1) Niet van toepassing
Artikel 3 De verbodsborden
1) In het gedeelte van de Beukenhoflaan tussen de 2 kruispunten met de Kardinaal Cardijnlaan geldt de maatregel “éénrichtingsverkeer”. Hierbij is het verkeer verboden in de richting van zuid naar noord. Er is een bord C1 + M12 geplaatst aan het kruispunt met de Kardinaal Cardijnlaan (zuidkant).
2) Ten gevolge de maatregel “éénrichtingsverkeer” in de Karinaal Cardijnlaan is een bord C31a + M12 geplaatst voor het verkeer komende van de Guido Gezellestraat aan het kruispunt met de Kardinaal Cardijnlaan (noord).
Artikel 4 De gebodsborden
1) Niet van toepassing
Artikel 5 De verkeersborden betreffende het stilstaan en parkeren (inclusief de parkeerautomaten en parkeermeters)
1) In de Beukenhoflaan thv huisnummer 52 wordt een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap, die houder zijn van de speciale kaart bedoeld in artikel 27.4.3 of van het in artikel 27.4.1 hiermee gelijkgesteld document. (beide artikels KB 01/12/1975, algemeen reglement op de politie van het wegverkeer). Deze maatregel wordt aangeduid door het verkeersbord E9a en het onderbord type VIId zoals bedoeld in artikel 70.2.1.3°.van hetzelfde KB. Bijgevoegd een pijl type Xc (5m). Als aandachtsvestiging mag eveneens een grondschildering worden aangebracht met hetzelfde symbool als hogerop genoemd.
2) Ter hoogte van de laadpaal aan huisnummer 8 worden 2 parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen. Deze parkeerplaatsen worden aangeduid met een bord E9a waarbij het pictogram GVIId wordt toegevoegd volgens art. 70.2.1 §3h (KB 01/12/1975). Als aandachtsvestiging mag eveneens een grondschildering worden aangebracht met hetzelfde symbool als hogerop genoemd.
Artikel 6 De volgende aanwijzingsborden: F1, F1a, F1b, F3, F3a, F3b, F4a, F4b, F5, F7, F9, F11, F12a, F12b, F13, F15, F17, F18, F19, F91, F97, F99a, F99b, F99c, F101a, F101b, F101c, F103, F105, F107, F109, F111, F113.
1) Deze straat ligt in de bebouwde kom gesignaleerd met de borden F1 aan het begin van de zone en F3 aan het einde van de zone.
2) Ten gevolge van de maatregel “éénrichtingsverkeer” is aan het kruispunt met de Kardinaal Cardijnlaan (noord) is een bord F19 + M18 geplaatst voor het verkeer dat de Beukenhoflaan naar het zuiden volgt.
Artikel 7 De zonale reglementeringen (inclusief de zones afgebakend met borden F4a en F4b)
1) Deze straat ligt in een zone 30 gesignaleerd met de borden F4a aan het begin van de zone en F4b aan het einde van de zone.
2) Deze straat ligt in een zone waar het verboden te parkeren is voor voertuigen van meer dan 3.5t. Dit wordt gesignaleerd door de borden ZE9a “max 3.5t” aan het begin van de zone en ZE9a/ “max 3.5t” aan het einde van de zone.
Artikel 8 De overlangse markeringen die de rijstroken aanduiden
1) Niet van toepassing
Artikel 9 De overlangse markeringen die een fietspad aanduiden
1) Niet van toepassing.
Artikel 10 De gele onderbroken streep parkeerverbod
1) Er is een parkeerverbod volgens art. 75.1.2 (KB 1/12/1975) vanaf het kruispunt met de Guido Gezellestraat aan de pare zijde over een lengte van 25 meter.
2) Er is een parkeerverbod volgens art. 75.1.2 (KB 1/12/1975) ter hoogte van het pad naar De Cranelei: 4 meter in het verlengde van het pad en 2 meter dwars op het pad.
3) Er is een parkeerverbod volgens art. 75.1.2 (KB 1/12/1975) vanaf het kruispunt met de Kardinaal Cardijnlaan richting Guido Gezellestraat aan de onpare zijde over een lengte van 27 meter.
Artikel 11 De brede witte doorlopende streep die de denkbeeldige rand van de rijbaan aanduidt
1) Niet van toepassing
Artikel 12 De dwarsmarkeringen
1) Niet van toepassing
Artikel 13 De voorsorteringspijlen, de markeringen van verkeersgeleiders of verdrijvingvlakken, de markeringen die parkeerplaatsen afbakenen en de voorsorteringstroken voor fietsers
1) Er zijn parkeerstroken die zich zowel links als rechts van de rijbaan bevinden zijn verdeeld in parkeervakken in de rijrichting volgens art. 77.5 (KB 1/12/1975)
2) In het doodlopend gedeelte ter hoogte van de huisnummers 8 en 10 is het toegestaan om haaks op de stoeprand te parkeren. Er zijn 3 parkeervakken aangebracht haaks op de stoeprand volgens art. 77.5 (KB 1/12/1975).
Artikel 14 Oversteekplaatsen voor voetgangers
1) Er is een oversteekplaats voor voetgangers aangeduid volgens art. 76.3 (KB 1/12/1975):
- Aan het kruispunt met de Guido Gezellestraat
Artikel 15 Oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
1) Niet van toepassing
Artikel 16 De verhoogde inrichtingen
1) Er is een verhoogd kruispunt:
- Thv huisnummer 14
- Aan de Kardinaal Cardijnlaan (noord)
Artikel 17 Diverse
1) Niet van toepassing
Artikel 18
Dit reglement wordt ter info overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid en aan de lokale politie.