Het college van burgemeester en schepenen besloot een aanvullend verkeersreglement voor de Ernest Claeslaan goed te keuren. Daarbij zal één parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht worden en wordt een parkeerverbod ingevoerd op een kritische locatie om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
Het gemeentedecreet van 15 juli 2005;
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;
Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
De Omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009.
Er werd door een bewoner van de Ernest Claeslaan 6 een aanvraag ingediend voor het voorzien van parkeerplaatsen voor personen met een handicap. Daarnaast stelt zich een probleem inzake doorstroming ter hoogte van huisnummer 19, waar geparkeerde voertuigen aan beide zijden van de rijbaan hinder veroorzaken in de bocht. De verkeerscel van Aartselaar verleende hierover een gunstig advies. Om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren, wordt een aanvullend reglement opgesteld.
- De te reglementeren openbare weg tot het beheer van de gemeente behoort;
- De bevoegdheid tot het vaststellen van de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer op het grondgebied van de gemeente Aartselaar toevertrouwd is aan het College van Burgemeester en Schepenen volgens beslissing van gemeenteraad van 16 december 2013;
- De veiligheid van de weggebruikers en het verkeer in het algemeen zo optimaal mogelijk dient verzekerd te worden;
- Het gunstig advies dat de verkeerscel Aartselaar ter zake verstrekte;
- Een parkeerplaats voor personen met een handicap werd gevraagd door een bewoner van de Ernest Claeslaan 6;
- Omwille van de voertuigen die aan beide zijden van de rijbaan geparkeerd staan, de doorstroming in de bocht ter hoogte huisnummer 19 verhinderd wordt;
Artikel 1 De verkeerslichten
1) Niet van toepassing
Artikel 2 De voorrangsborden, met uitzondering van het verkeersbord B17
1) Niet van toepassing
Artikel 3 De verbodsborden
1) Niet van toepassing
Artikel 4 De gebodsborden
1) Niet van toepassing
Artikel 5 De verkeersborden betreffende het stilstaan en parkeren (inclusief de parkeerautomaten en parkeermeters)
1) In de Ernest Claeslaan aan huisnummer 5 wordt een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap, die houder zijn van de speciale kaart bedoeld in artikel 27.4.3 of van het in artikel 27.4.1 hiermee gelijkgesteld document. (beide artikels KB 01/12/1975, algemeen reglement op de politie van het wegverkeer). Deze maatregel
wordt aangeduid door het verkeersbord E9a en het onderbord type VIId zoals bedoeld in artikel 70.2.1.3°.van hetzelfde KB. Bijgevoegd een pijl type Xc (5m). Als aandachtsvestiging mag eveneens een grondschildering worden aangebracht met hetzelfde symbool als hogerop genoemd.
2) In de Ernest Claeslaan aan huisnummer 6 wordt een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap, die houder zijn van de speciale kaart bedoeld in artikel 27.4.3 of van het in artikel 27.4.1 hiermee gelijkgesteld document. (beide artikels KB 01/12/1975, algemeen reglement op de politie van het wegverkeer). Deze maatregel wordt aangeduid door het verkeersbord E9a en het onderbord type VIId zoals bedoeld in artikel 70.2.1.3°.van hetzelfde KB. Bijgevoegd een pijl type Xc (5m). Als aandachtsvestiging mag eveneens een grondschildering worden aangebracht met hetzelfde symbool als hogerop genoemd.
Artikel 6 De volgende aanwijzingsborden: F1, F1a, F1b, F3, F3a, F3b, F4a, F4b, F5, F7, F9, F11, F12a, F12b, F13, F15, F17, F18, F19, F91, F97, F99a, F99b, F99c, F101a, F101b, F101c, F103, F105, F107, F109, F111, F113.
1) Deze straat ligt in de bebouwde kom gesignaleerd met de borden F1 aan het begin van de zone en F3 aan het einde van de zone.
Artikel 7 De zonale reglementeringen (inclusief de zones afgebakend met borden F4a en F4b)
1) Deze straat ligt in een zone 30 gesignaleerd met de borden F4a aan het begin van de zone en F4b aan het einde van de zone.
2) Deze straat ligt in een zone waar het verboden te parkeren is voor voertuigen van meer dan 3.5t. Dit wordt gesignaleerd door de borden ZE9a “max 3.5t” aan het begin van de zone en ZE9a/ “max 3.5t” aan het einde van de zone.
Artikel 8 De overlangse markeringen die de rijstroken aanduiden
1) Niet van toepassing.
Artikel 9 De overlangse markeringen die een fietspad aanduiden
1) Niet van toepassing.
Artikel 10 De gele onderbroken streep parkeerverbod
1) Er is een parkeerverbod volgens art. 75.1.2 (KB 1/12/1975) ter hoogte van het pand met huisnummer 19 over een lengte van 7 meter.
Artikel 11 De brede witte doorlopende streep die de denkbeeldige rand van de rijbaan aanduidt
1) Niet van toepassing
Artikel 12 De dwarsmarkeringen
1) Niet van toepassing
Artikel 13 De voorsorteringspijlen, de markeringen van verkeersgeleiders of verdrijvingvlakken, de markeringen die parkeerplaatsen afbakenen en de voorsorteringstroken voor fietsers
1) Niet van toepassing
Artikel 14 Oversteekplaatsen voor voetgangers
1) Er is een oversteekplaats voor voetgangers aangeduid volgens art. 76.3 (KB 1/12/1975):
- Aan het kruispunt met de Stijn Streuvelslaan
Artikel 15 Oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
1) Niet van toepassing
Artikel 16 De verhoogde inrichtingen
Niet van toepassing
Artikel 17 Diverse
Niet van toepassing
Artikel 18
Dit reglement wordt ter info overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid en aan de lokale politie.